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怎样判断小型压路机出现的故障

来源:www.bmgjxwx.com 发布时间:2021年12月02日
  小型压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成。根据不同厂家的产品设计理念,其设计布局不同,但工作原理相同。下面教你如何判断小型压路机的故障。

  行走系统分为单驱型和双驱型两种。然而,这两种行走系统在使用过程中的主要故障是行走无力(或长时间工作后油温升高后行走无力),或突然没有行走,只有慢速没有快速等原因,这里我们分别分析。

  1.突然不行走时,需要从以下几个方面进行判断。

  首先,检查液压油箱油位是否正常。如果正常,测量行走泵的补油压力。根据使用的液压泵,设定的补油压力值会有所不同,正常压力在18-24kg范围内。

  根据系统设计,补油可分为远程补油和自带油泵补油。在补油压力阀正常的前提下,如果远程补油压力值为零或补油压力值很低,远程补油泵将损坏;如果自带补油泵的补油压力值为零或很低,则应考虑油泵动力输入端或补油泵的损坏。

  如上述补油压力值正常,油泵高压油口输出端应关闭,输出端应连接600kg高压表测量行走状态的高压读数。压力范围应在350-420kg之间。如果压力值为零,油泵控制机构将损坏;此时,如果压力正常,驱动电机将损坏。

  2.行走无力或油温长期升高后行走无力,判断方法与上述相似。

  首先测量补油压力,正常情况下关闭油泵高压端,增加油门行走时测量高压油口压力和补油压力。此时高压测量值应在350-420kg之间,补油压力应在18-24kg范围内。如果压力值异常,油泵损坏;此时压力正常,电机油路按行走电机数量逐一连接,系统压力不降,电机正常,否则电机损坏。

  3.行走时不能变速。

  压路机的变速机构有两种,一种是通过变量电机实现变速,另一种是通过定量电机和变速箱实现变速。

  (1)变量电机机构的不能变速是由于变量电机的排量控制机构不能正常打开或故障造成的。首先,检查行走速度控制开关是否良好,变速电磁阀是否正常,测量电磁阀部分电路是否畅通,确保电磁阀能够顺利打开连接变速控制油路,确保其正常压力(其压力为补油压力)。如果上面的一切都很好,电机就会损坏。

  (2)定量电机变速箱机构不能变速,判断相对简单。如果定量电机工作压力正常,变速箱会损坏并恢复。

  振动系统故障分析。

  故障主要表现为无振动或无振动(频率不足,车辆共振)。根据泵电机的形式,系统分为齿轮泵/齿轮电机/振动阀组成的系统和柱塞泵/柱塞电机组成的系统。

  对于齿轮泵,首先检查油箱油位是否正常,然后检查振动阀。振动阀分为机械拉线控制的溢流截止阀和电磁控制的溢流截止阀两种。检查机械拉线控制的溢流截止阀时,要看控制拉线连接是否正常,溢流阀和阀体内是否有杂质,形成卡带。检查振动开关和电路是否正常,电磁铁工作是否正常,阀体内的阀芯和溢流阀是否正常。

  如果上述检查振动阀良好,电机进油口管道将关闭。关闭管道前,安装测压装置。压力表的测量范围为0-400kg,振动开启。此时,测得的压力峰值(根据油泵的额定工作压力)不得超过油泵的额定压力。如果压力正常,连接电机,打开振动,如果电机正常,打开振动的峰值压力应为以前测量的压力,并随着振动轮转速的增加而降低压力(此时,压力将根据不同的工作场所而有所不同,但应保持稳定),整车无共振现象。此时,测量压力未达到峰值,振动轮工作频率不足,车辆共振损坏电机。此时,如果振动轮不工作,电机与振动轮偏心轴之间的连轴套将损坏;当测量峰值不下降时,如果振动轮保持不动,则振动轮偏心轴将被咬死。

  由柱塞泵/电机组成的振动系统的判断方法类似于行走系统的判断故障。首先,检查油箱油位是否正常,油泵进油系统滤芯是否堵塞。如上述正常,在振动泵补油测压口安装范围为0-40kg的压力表中测量补油压力。此时,压力值应在18-24kg之间。如果压力不足或没有压力,则为补油泵损坏或振动泵无动力输入。如果压力正常,检查振动泵电磁阀是否完好,关闭振动泵两个高压口,安装0-600kg压力表,打开振动。此时测得的高压峰值压力为350-420kg,补油压力不降为正常。连接电机油路,重复测量振动开启时的峰值压力和补油压力。此时峰值压力瞬间升至顶部,随着振动轮转速的提高,压力降低,保持稳定,补油压力不降至正常。

  这时测得的振动压力达不到峰值,补油压力下降,整车共振损坏电机。这时,如果振动轮不动,电机和振动轮偏心轴的连轴套就会损坏。此时,测得的振动压力达到峰值,且压力不降,振动轮不工作,则为振动轮偏心轴咬死。

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